{"id":10148,"date":"2024-11-25T13:49:17","date_gmt":"2024-11-25T12:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/247factorynet.com\/?p=10148"},"modified":"2024-11-25T13:49:17","modified_gmt":"2024-11-25T12:49:17","slug":"krise-maschinenbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/247factorynet.com\/de\/blog\/krise-maschinenbau","title":{"rendered":"Die Krise im deutschen Maschinenbau: Wie Sie sie als Chance nutzen!"},"content":{"rendered":"

Der deutsche Maschinenbau befindet sich in einer schweren Krise. Laut dem aktuellen PwC-Maschinenbaubarometer<\/a> erwarten sechs von zehn Entscheidungstr\u00e4gern im Maschinen- und Anlagenbau einen Abw\u00e4rtstrend der deutschen Konjunktur. Pessimismus herrscht nicht zuletzt in Sachen Umsatzprognose und Wachstumserwartungen. Doch wie konnte es dazu kommen, dass sich nun gleicherma\u00dfen eine ganze Branche in der Krise befindet \u2013 und welche Strategien k\u00f6nnten den Unternehmen in dieser schwierigen Lage helfen?<\/p>\n<\/div>

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Ursachen der Krise im Maschinenbau<\/strong><\/h2><\/span>
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<\/i><\/i><\/span>Geopolitische Spannungen und Wirtschaftskonflikte<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Die Konflikte zwischen China und den USA<\/strong> belasten die Weltwirtschaft und treffen den Maschinenbau direkt. Sanktionen und Handelshemmnisse haben das Gesch\u00e4ft erschwert und sorgen f\u00fcr Unsicherheit in wichtigen M\u00e4rkten<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Hausgemachte Probleme<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Hinzu kommen interne Herausforderungen: Das bevorstehende Ende des Verbrennungsmotors<\/strong> und die Krise in der europ\u00e4ischen Automobilindustrie bedrohen die Maschinenbauunternehmen, die stark von diesen Sektoren abh\u00e4ngen. Die steigenden Energiekosten<\/strong> und eine b\u00fcrokratische Belastung<\/strong> tun ihr \u00dcbriges, viele Industriebetriebe ins Ausland zu treiben.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Schw\u00e4chelnde Weltwirtschaft und ihre Folgen<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Die schwache globale Konjunktur<\/strong> senkt das Potenzial f\u00fcr Investitionen in neue Maschinen. Maschinen- und Anlagenbauer, deren Gesch\u00e4ftsmodell stark auf den Verkauf neuer Maschinen<\/strong> ausgerichtet ist, sp\u00fcren diese Zur\u00fcckhaltung besonders. Die sinkenden Investitionen stellen das traditionelle Gesch\u00e4ftsmodell des Maschinenbaus infrage.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Wandel des Gesch\u00e4ftsmodells: Warum die Zeit dr\u00e4ngt<\/strong><\/h2><\/span>
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Seit Jahren ist bekannt, dass das reine Verkaufsmodell f\u00fcr Maschinen an seine Grenzen st\u00f6\u00dft. Viel mehr Bedeutung bekommen serviceorientierte Gesch\u00e4ftsmodelle<\/strong>, die auf Daten und digitalen Lifecycle-Services basieren. Doch bisher haben viele Unternehmen gez\u00f6gert, diesen Wandel aktiv anzugehen: Solange das klassische Modell noch funktioniert, ist die Notwendigkeit zur Ver\u00e4nderung weniger sp\u00fcrbar. Diese Zeiten sind jedoch vorbei \u2013 wer jetzt nicht umdenkt, wird untergehen!<\/strong><\/p>\n<\/div>

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Die Krise im Maschinenbau: Neue Chancen f\u00fcr Maschinenbauer<\/strong><\/h2><\/span>
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F\u00fcr diejenigen, die einen Ausweg aus der Krise suchen, bedeutet das: Neue L\u00f6sungen m\u00fcssen her! Und die gr\u00f6\u00dften Chancen f\u00fcr Maschinenbauer finden sich ausgerechnet in den Problemen der Fabrikbetreiber<\/strong>. Denn auch diese m\u00fcssen sich nun einigen Herausforderungen stellen: Fachkr\u00e4ftemangel, Marktabschottungen, zunehmende Produktindividualisierung und komplexe internationale Wertsch\u00f6pfungsketten<\/strong> halten die Industrie auf Trab \u2013 und verschaffen Maschinenbauern das Potenzial, als Probleml\u00f6ser t\u00e4tig zu werden. Daf\u00fcr m\u00fcssen sie ihre N\u00e4he zu den Fabrikbetreibern<\/strong> zu ihrem Vorteil nutzen und sich auf deren akute Bed\u00fcrfnisse einstellen. Eine bessere Maschine allein reicht nicht mehr aus. Stattdessen ist Innovationskraft<\/strong> in den Bereichen Service und neue Gesch\u00e4ftsmodelle gefragt.<\/p>\n<\/div>

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Der Knackpunkt: Innovationen in der Industrie umsetzen<\/strong><\/h2><\/span>
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Ein solches Umdenken erfordert eine Neuausrichtung auf allen Ebenen<\/strong> \u2013 vom Produktdesign \u00fcber Vertrieb bis hin zu Managementstrukturen m\u00fcssen Ver\u00e4nderungen vonstattengehen. Daf\u00fcr bedarf es einer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung, die Mut zur Innovation hat und das eigene Unternehmen neue Wege beschreiten l\u00e4sst.<\/p>\n

Der k\u00fcrzlich verabschiedete EU Data Act<\/strong> k\u00f6nnte diesen Wandel weiter beschleunigen. Er macht Daten f\u00fcr digitale Services leichter zug\u00e4nglich, auch f\u00fcr Drittanbieter. Dies erh\u00f6ht den Druck auf die Maschinenbauer, da Wettbewerber ohne langj\u00e4hrige Maschinenbau-Erfahrung in den digitalen Markt einsteigen und dort wertsch\u00f6pfende L\u00f6sungen anbieten k\u00f6nnen. Die Zeit, in der man abwarten konnte, ist vorbei.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Fazit: Digitalen Wandel aktiv gestalten oder austauschbar werden<\/strong><\/h2><\/span>
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Deutsche Premiumanbieter, die jetzt tatenlos bleiben, riskieren, durch den digitalen Wandel von der Konkurrenz \u00fcberholt zu werden<\/strong>. \u00a0Die einzige L\u00f6sung besteht darin, die eigene Innovationskraft auf digitale Services und neue Gesch\u00e4ftsmodelle<\/strong> zu lenken und radikale Ver\u00e4nderungen in den internen Strukturen zu erm\u00f6glichen. Wer bereit ist, den Wandel mutig anzugehen, kann die aktuelle Krise als Chance nutzen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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